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上汽集團2018年財報解讀:自主品牌羽翼豐滿

2019-03-08 16:51欄目:汽車

  新浪汽車訊

  在車市下行的2018年,取得業績正向增長的國內上市車企并不多見,上汽集團則是其中之一。

上汽集團2018年財報解讀:自主品牌羽翼豐滿

  根據上汽集團發布的年度業績預告顯示,2018年,上汽集團實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為360億元, 與2017年相比,將增加16億元,同比增加4.6%左右。

  業績的提升得益于上汽集團2018年在自身基數較大的情況下實現整車銷售705.17萬輛,同比增長1.75%,創歷史新高,且預計市場占有率將超過24%,進一步拉大與競爭對手的差距。

  如果說2017年上汽集團業績增長得益于旗下合資、自主品牌的共同發力,那么2018年,上汽集團業績增長則主要歸功于旗下自主品牌的強勢突圍。

自主品牌羽翼豐滿

上汽集團2018年財報解讀:自主品牌羽翼豐滿

  與2017年相比,上汽集團2018年新增銷量為12.2萬輛,而旗下榮威、名爵、大通等自主品牌新增銷量為19.6萬輛,自主品牌不但帶動上汽集團總銷量正向增長,而且還彌補了一部分合資品牌丟失的銷量。

  值得一提的是,連同寶駿、五菱等品牌,上汽集團旗下的中國品牌汽車銷量超過294萬輛,繼續蟬聯全國第一,占集團整體銷量的比例已攀升至42%。

  相對而言,上汽集團旗下合資公司的表現則沒有那么強勢,雖然上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱依舊穩居國內車企銷量四強,但銷量增速并不明顯,上汽通用、上汽通用五菱甚至還出現了銷量下滑,上汽大眾全年銷量也僅是微增0.1%。

  反觀上汽集團最為核心的自主品牌乘用車板塊——上汽乘用車,該企業近年來飛速發展,成為國內自主品牌車企向上突圍的一個模板。上汽乘用車旗下的榮威和名爵兩大品牌定位清晰,并未產生內耗,其中榮威面向主流乘用車市場,名爵則主打年輕化,二者優勢互補,攜手對乘用車市場發起沖擊。

上汽集團2018年財報解讀:自主品牌羽翼豐滿

  2018年上汽乘用車完成整車銷售70.19萬輛,同比增長34.45%。其中,被稱為“定海神針”的榮威RX5年銷量超過20萬輛;新名爵6口碑和銷量穩步提升;名爵ZS則成為自主品牌新的全球車型。

  2018年,上汽集團在海外銷售新車27萬輛,并在泰國、英國、印尼、智利、澳新、中東形成6個“萬輛級”海外市場。其中名爵品牌貢獻突出,實現海外銷量7.3萬輛,同比增幅高達176.5%,名爵品牌已經走出了一條屬于自己的國際化之路。

上汽集團2018年財報解讀:自主品牌羽翼豐滿

  提及海外市場,上汽集團近年來的表現著實可圈可點,上汽集團整車出口已經連續三年奪得全國第一。這主要歸功于上汽堅持全球布局、跨國經營,在泰國、印尼、印度設立了3個海外整車制造基地,在歐洲、北美、南美、非洲、中東、澳新等地設立了11個區域營銷服務中心,建成近500個海外營銷服務網點。

  “走出去”已經成為現階段很多自主品牌車企的目標,但許多車企仍停留在喊口號的階段,真正“走出去”并非易事,最為基礎的就是需要旗下產品品質過硬,否則再好的規劃也只能是紙上談兵。

“新四化”引領

  上汽集團堅持以“新四化”(電動化、智能網聯化、共享化、國際化)為抓手,持續加大創新力度,向移動出行服務和產品供應商轉型,近年來已累計投入超過500億元,走在了國內車企的前列。

  尤其是在電動化方面,上汽集團收獲頗豐。2018年,上汽集團新能源汽車銷量超過14萬輛,同比增長超過120%,連續第五年實現“翻番式”增長。其中,自主品牌榮威和名爵新能源汽車銷量達9.6萬輛,同比翻番。

上汽集團2018年財報解讀:自主品牌羽翼豐滿

  產品銷量的爆發式增長,得益于上汽集團新能源汽車核心技術的快速提升。上汽集團全面實施“純電、插電、燃料電池”三條技術路線,自主掌控“電池、電驅、電控”三電核心技術,已先后推出20余款新能源產品。

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